近期，i傳媒開始了每半年一次的數據調研，盡管數據尚未統計完全，但小編從區域經銷商的反饋來看，2025上半年市場并不樂觀，尤其是零售市場多聯機價格戰不斷加劇，價格倒掛屢見不鮮。有經銷商表示：“現在的產品結構，要做20%高毛利產品，60%微毛利的產品，20%不掙錢的產品。”顯然，在市場蛋糕變小的當下，銷量絕對值難以提升，反而要應該去做更細分的小眾賽道，向產品結構要利潤。其中，高端兩聯供、五恒系統乃至保溫材料、別墅綠電等都是經銷商重塑產品結構，獲取高利潤的典型代表。

　　小眾賽道，“難”但有利潤。

　　小眾賽道背后是高毛利的差異化產品，可以滿足用戶更升維的需求，用技術護城河保住高毛利。以五恒系統為例，作為行業里銷售與服務成本達1：1的產品，其對于經銷商安裝服務能力的要求遠高于多聯機，也不是外包安裝團隊就能做到的。同時銷售和服務團隊需要深度理解產品原理、系統邏輯、乃至建筑特性以及用戶潛在的生活場景需求，因此，從方案設計到售后維護，都需要更專業的人員支持。

　　“難”也意味著稀缺性，能夠解決用戶復雜的需求問題，本身就是價值。西安唐華的定價銷售，正是為用戶提供有價值的服務實現了利潤的穩定。可以看到，用戶愿意為專業方案設計和舒適體驗支付更高的價格。相對于在多聯機上無底線廝殺，這些小眾賽道的單值高、溢價空間明顯。同時，小眾意味著入局者少，激烈的價格戰往往發生在同質化、技術門檻低的標準化產品，小米的入局卷價格也是同理。而專業的小眾賽道天然過濾掉了一大批不具備相應實力的同行，讓愿意先吃螃蟹的經銷商享有更良性的競爭環境，不必在價格上無限內卷。

　　小眾賽道，“少”但有潛力。

　　無論是追求極致舒適健康的五恒系統，還是能穩定供電的別墅綠電系統，能選擇這類產品的消費者，其絕對數量相比龐大的多聯機用戶，仍是少數。而真正能提供高質量、成體系解決方案的經銷商也寥寥無幾，整個小眾賽道如今的體量尚未到爆發期，甚至很多產品仍然處于有待市場教育的階段，但也正是用戶“少”、經銷商“少”，市場格局未定，也給提前入局的經銷商提供了頗具潛力的發展空間。

　　如今看似消費升級與消費降級并存，但消費者對于舒適生活的追求從未停止，小眾賽道所提供的正是未來消費升級的方向。所以，盡管“少”是現狀，但更意味著巨大的增長潛力。當用戶教育到位、解決方案成熟、成本結構優化，這些小眾賽道就會從少數人的奢侈演變為改善性需求的標配。一如兩聯供從華東火到全國，成為這幾年為數不多的增量，尤其是在市場發展早期入局的經銷商，更是享受了整個市場發展的紅利。

　　當主流市場陷入紅海廝殺，向技術壁壘更高、服務要求更深的小眾賽道轉移，實現產品結構的調整是微利時代下經銷商不得不思考的道路。小眾并非邊緣化，而是未被開發的價值高地。“難”是壁壘，更是先行者的護城河；“少”是現狀，也預示著廣闊的藍海。而當下，通過小眾賽道攫取對手認知范圍外的經銷商，正用他們的實際行動證明，與其在價格的紅海中打滾，不如在小眾賽道搶占利潤高地，而這也正是小眾賽道更為值得期待的原因。