6月27日，山東省科技創新大會于濟南盛大召開。會上公布了《山東省人民政府關于2024年度山東省科學技術獎勵的決定》，經由陳學東院士領銜的專家組鑒定，青島海信日立空調系統有限公司（以下簡稱“海信日立”）的“基于大容量轉子壓縮機并聯的低碳節能多聯式中央空調研發及產業化”項目達到國際領先水平，榮獲“山東省科學技術進步獎”。

　　國家的“雙碳”目標及“十四五”規劃對建筑節能提出了明確的要求。中央空調作為建筑能耗占比最大的系統，節能需求尤為迫切。當前，中央空調市場中多聯機占據了51.7%的份額，其核心部件壓縮機以轉子式和渦旋式為主。轉子壓縮機憑借其制造效率高、部分負荷能效高等特點，在6HP以下的多聯機市場占據90%的份額。但在8HP以上商用多聯機這種系統大、配管長且需組合控制的領域，轉子壓縮機因存在回油均油難、振動噪音大、驅動發熱高三大瓶頸難題而無法應用，壓縮機轉子化技術成為商用多聯機領域的卡脖子問題。

　　針對轉子壓縮機回油均油難的問題，海信日立首創并聯轉子壓縮機油系統主動識別的油液平衡控制技術，提出大容量轉子壓縮機的多聯機模塊組合控制理論，建立潤滑油在模塊組合之間的遷移模型，得到模塊組合之間轉子壓縮機潤滑的基本規律；突破轉子壓縮機模塊組合的壓縮機頻率分配技術及密頻輪換運轉技術，從根本上解決轉子壓縮機模塊組合可靠性惡化乃至無法應用的難題，推動轉子壓縮機應用于商用組合型多聯機的關鍵性進步。

　　面對轉子壓縮機震動噪音大的痛點，海信日立創新非阻塞性顆粒阻尼的壓縮機系統減振降噪技術，提出氣流脈動時頻域耦合算法，實現全工況壓縮機脈、振動耦合模擬，進而建立柔性“波浪”形高緩沖吸氣系統，大幅降低振動源頭上的激振能量。該技術依靠非彈性碰撞和摩擦，有效吸收傳播路徑上的振動能量，通過對振動源頭與傳播路徑的雙重振動抑制技術，轉子壓縮機二倍頻異音降低11％，吸氣管最大應力峰值降低60%以上。

　　在轉子壓縮機驅動散熱方面，海信日立發明了氣液雙模冷卻的一體式驅動模塊散熱技術，發明帶間隙測控的脹管設備，首次提出360°內部脹管結構，將銅管在散熱板中內脹后間隙精確控制在6μ以內，解決脹管與間隙不可控造成的熱阻過大問題，并通過360°內部脹管液態冷媒散熱，實現空氣風冷散熱和液態冷媒散熱相結合的一體式散熱技術，驅動溫度可降低26℃，實現運行溫度擴展至60℃的同時，避免風驅引腳凝露，解決可靠性難題。

　　海信日立憑借以上三大創新技術成果，研制容量可達320kW的轉子壓縮機多聯式空調機組，獲得中國多聯機行業第一張碳足跡證書和低碳認證證書。值得一提的是，該項目獲知識產權126項，其中授權發明專利52項，實用新型專利45項；發表論文23篇，其中SCI檢索19篇；制定國家及行業標準3項。

　　作為商用多聯機行業的佼佼者，海信日立憑借卓越的技術創新實力，持續突破多聯機領域關鍵技術難題，引領行業高質量發展。

　　目前，該項目產品已銷往歐洲、美洲、東南亞等地，近3年新增銷售額89.88億元，新增稅收7.81億元。產品APF達到行業第一的5.70，每年節約用電2.24億度，減少22.34萬噸CO₂排放量。憑借多年來的技術沉淀和產品創新，海信日立已連續三年在多聯機行業實現全國銷量第一，彰顯國內中央空調市場領軍者的實力及影響力。

　　未來，海信日立將繼續以技術創新為引擎，不斷探索多聯機技術及應用，為更多領域的現代建筑賦予綠色動能，引領多聯機節能降耗、穩定舒適新標桿，持續為山東省高端制造業與節能產業發展貢獻力量。