廣州地鐵三、五號線是廣州地鐵線網客流量最大的兩條線路，基于雙碳背景下，驅動企業降本增效，提升乘客服務水平，自2023年2月起，廣州地鐵集團開展了三、五號線的通風空調系統的進行系統診斷、節能改造，以及運行管理與維護。

　　促進地鐵全面空調系統高能效、低能耗運行

　　項目的改造范圍涉及42個站點，27套水系統，系統規模共約一萬七千冷噸 ，年供冷量約一億六千四百萬kWh。項目改造后制冷機房的全年運行能效比不低于5.30，空調系統運行能效比不低于3.44。預計合同期內空調系統節省耗電量 5.2億kWh，平均節能率為40%，累計減少二氧化碳排放約45萬噸。

　　三、五號線通風空調系統節能升級改造也標志著廣州地鐵的高效空調系統應用，在完成了由站點示范到新線全線建設后，開始向已有系統進行推廣普及，逐步完成由點到線到網的全覆蓋，實現線網級別的高能效、低能耗運行。

　　威樂高效水泵提升空調系統“心臟”節能效果

　　空調系統直接保障著各個地鐵站房溫度的舒適度，而水泵作為整個系統的“心臟”，它運行的好壞直接決定了整個空調系統的溫度輸出效果。本次改造項目的出發點是對現有系統進行節能改造，而水泵作為整個空調系統能耗最大的設備，業主的需求點就是替換為更加節能環保的設備。

　　項目中將應用到206臺Wilo-Atmos?GIGA-B系列全新高效臥式端吸泵及6臺Wilo-Atmos GIGA-I系列全新高效立式管道泵。

　　Wilo-Atomos GIGA-B系列水泵鑄件采用電泳防腐工藝，相比傳統噴涂工藝，泵殼內表面更加光滑；采用目前最高水力效率的葉輪模型，優化葉輪與泵體間隙結構，最大程度提升水泵的水力效率。同時所有設備配置高效電機，為完成項目節能指標保駕護航。

　　威樂水泵全面服務“老伙伴”為廣州地鐵保駕護航

　　威樂與廣州地鐵集團第一次牽手還是27年前，廣州建設第一條線路，也就是現在的廣州地鐵1號線，作為德國品牌的威樂水泵跟隨德國機車，以原裝進口的方式進入中國服務廣州地鐵一號線。

*廣州地鐵一號線首通段已開通27周年

　　威樂水泵的德國品質及客戶至上的服務理念得到了地鐵集團的一致認可，接下來又有二、八號線、三北延線、四號線、六號線以及“十二五”規劃落地的9條線路的合作，所有項目的空調循環水泵都選擇了威樂品牌。

　　“完成三、五號線路的改造之后，廣州地鐵十二五之前規劃建設的線路，其空調水泵將全部由威樂水泵為其服務，保障各線路站廳的空調系統供冷。威樂確實是與地鐵集團具有非常悠久的合作歷史，也已經成功合作了非常多的項目，非常感謝業主單位對威樂的信賴。”

——胡濤

威樂中國商用建筑行業銷售經理

　　在老舊線路改造尋找更多機遇

　　自1971年北京開通運營第一條地鐵線路，軌道交通在中國已經發展有50多年的歷史，特別是最近20多年，軌道交通在中國得到了蓬勃發展。

　　威樂在中國已支持了北京地鐵、廣州地鐵、貴陽地鐵、寧波地鐵、重慶地鐵等百余個地鐵項目，威樂的高效水泵產品及解決方案無論在效率、噪音、振動及穩定性上都有著絕佳優勢，為我國的城市軌道交通建設作出了巨大的貢獻。

　　截至2024年底，目前全國城市軌道交通運營里程突破1萬公里大關，全國各個城市已經有許多老舊線路亟須進行節能改造。本項目的順利執行，將為其他城市老舊線路的改造提供非常寶貴的可行性經驗。

　　“威樂也希望以此為契機，重點布局全國軌道交通節能改造項目，在老舊線路改造中尋找更多的商業機會，為地鐵的節能做出應有的貢獻。”

——閆銳

威樂中國商用建筑行業銷售總監