2024年6月20日，深圳地鐵傳來(lái)喜報(bào)。在中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)組織召開(kāi)的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，格力電器“地鐵車(chē)站全工況高效智能環(huán)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”得到行業(yè)專(zhuān)家的一致肯定，評(píng)價(jià)為系統(tǒng)總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。至此，格力電器擁有的“國(guó)際領(lǐng)先”技術(shù)達(dá)到45項(xiàng)。

　　專(zhuān)家組踏勘了項(xiàng)目應(yīng)用線(xiàn)路深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)新安公園站現(xiàn)場(chǎng)，審查了相關(guān)技術(shù)資料。認(rèn)定深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)“地鐵車(chē)站全工況高效智能環(huán)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”創(chuàng)新性突出、系統(tǒng)性強(qiáng)，總體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)研發(fā)實(shí)施的“地鐵車(chē)站全工況高效智能環(huán)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，于2022年底建成投入使用，其中25個(gè)站點(diǎn)采用集中冷水電制冷機(jī)房智能環(huán)控系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)從2023年1月1日-11月20日全年運(yùn)行能效監(jiān)測(cè)，經(jīng)過(guò)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，在四期各線(xiàn)路中制冷機(jī)房、環(huán)控系統(tǒng)能效平均指標(biāo)領(lǐng)先，示范站新安公園站機(jī)房系統(tǒng)全年運(yùn)行能效達(dá)到7.17，實(shí)現(xiàn)地鐵車(chē)站環(huán)控系統(tǒng)“量－質(zhì)－效”全面提升。

　　項(xiàng)目建立了高效機(jī)房全生命周期的地鐵車(chē)站智能環(huán)控系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，采用全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化實(shí)施交付模式，保障環(huán)控系統(tǒng)高效建造和運(yùn)維，可實(shí)現(xiàn)高效復(fù)制，對(duì)地鐵線(xiàn)路新建及改造具有重大指導(dǎo)意義。同時(shí)，研發(fā)了基于永磁變頻變?nèi)萋輻U冷機(jī)、全程低阻輸配管路、矩陣式EC風(fēng)墻、變流量?jī)?nèi)進(jìn)水永磁同步直驅(qū)冷卻塔等全工況高效集成環(huán)控系統(tǒng)，解決了流量與壓比無(wú)法解耦的行業(yè)難題。項(xiàng)目還創(chuàng)立了數(shù)據(jù)模型伴生的仿真系統(tǒng)架構(gòu)，發(fā)明基于空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的變量動(dòng)態(tài)修正節(jié)能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全工況環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)全局尋優(yōu)。

　　據(jù)介紹，格力電器將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和品質(zhì)至上的發(fā)展理念，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)、加強(qiáng)與國(guó)際市場(chǎng)的合作與交流，讓世界愛(ài)上中國(guó)造。