在飛機過站停場期間，需要應用APU(輔助動力裝置)對飛機進行供氧、監測、檢修等運維工作。如今，APU逐漸被更換為橋載設備，利用電能替代燃油，大幅降低APU燃氣的污染物排放和噪聲污染。

橋載設備位于廊橋下方，為安全飛行保駕護航

　　然而，隨著航空業的快速發展和機場規模的不斷擴大，傳統的人工管理方式無法滿足高效、精準的機場橋載設備管理需求，阻礙了設備應用，不利于民用機場的節能降碳。

　　申菱環境利用先進的物聯智控技術，打造針對民用機場的垂直一體化解決方案，提供飛機空調+橋載設備管理與計量系統+計量柜，對機場設備及服務進行集中管理、提升能源系統運行與控制水平，從而推動民用機場可持續發展。

　　橋載設備管理難點

　　目前多數的民用機場正處于邁向全面數字化的進程中，內部存在數據孤島，如下圖所示，這會導致各項服務在調度、計量上存在滯后、錯漏等問題，影響機場服務質量、與各航司間的溝通效率。

　　申菱橋載設備管理與計量系統的主要功能為：自動計量不同航司使用橋載設備及機場各項服務（如擺渡車等）產生的費用，并提升機場運維的智能化程度。其計量方式符合《民用機場管理條例》等行業相關規定，可靠安心。

　　智能化管理的優勢

　　橋載設備計量柜通常安裝在機場廊橋的立柱或下方的地面，在采集橋載設備的運行參數、使用電量等數據后，上傳至管理后臺，通過結合相應算法實現對航班任務、服務調度、服務結算的數字化管理。

計量柜地面安裝示例

　　橋載設備管理與計量系統可私有化部署，使用時需先錄入航班信息，然后由機務組主管分配給不同的工作人員，分別登記相應航班使用橋載設備的啟停時間，再根據機場自身需求，按小時或次數，由系統自動進行費用統計，最后由機場方將結算單交給相應的航司確認并收費。

　　當橋載設備出現故障時，工作人員將立刻接收到故障告警，進行遠程處理。日常使用時，可以實時查看設備運行數據，提前介入管理，實現主動預防式運維。

　　橋載設備管理與計量系統主要功能

　　機場視圖

　　可通過3D視圖實時查看機場全貌、橋載設備布局和設備運行狀態（如在線、離線、故障）。

　　航班動態

　　提前錄入航班時刻表，可即時查看航班計劃、起降狀態及延誤變更等動態，為橋載設備調度管理提供精準依據。

　　服務計量

　　包括人員派工、服務填報、服務結算、結算記錄、財務報表等功能。通過自動化、智能化的方式，提高服務計量的準確性和效率。

　　設備運維

　　持續監控橋載設備運行狀態，確保設備穩定運行，提升機場運營效率與安全性。

　　系統管理

　　精細化的權限管理和系統配置功能，主要包括組織架構、用戶管理、角色管理、系統參數、系統日志等。

　　基礎配置

　　基礎配置模塊涵蓋費率、合同、航司、區域等多種模塊，可適應不同機場的管理需求，確保計費準確、管理高效。其中，在費率設置上主要采用兩種計費方式，分別為：

　　分項計費：計費細項包括設備費、服務費、能源費，分別對設備使用次數單價、服務時長單價、電量單價進行設置。

　　全包服務計費：僅按照當次航班的服務時長為單位進行計費，如：按照每15分鐘為單位，計算總服務時長。

　　價值實現

　　橋載設備管理與計量系統能夠打通流程落地、進程監管、動態管理、運營監測和財務核算之間的信息屏障，通過對數據精細、全面的采集和智能化運用，提升對橋載設備、人員、服務的管理效率。

　　在未來，申菱物聯將繼續通過技術創新、拓展定制化功能，讓橋載設備管理與計量系統能夠適配不同民用機場的日常運營需求，助力民航智慧發展。