三劍合璧——熱管理系統為新能源汽車保駕護航

　　

　　新能源汽車行業作為國家戰略新興產業正乘著雙碳戰略與國家政策的東風高歌猛進。新能源汽車盡管有著諸如高效、節能、低碳等優勢，但受限于汽車電池性質，如何進行有效的熱管理也是個不容忽視的難題。對新能源汽車而言，熱管理系統不僅影響著汽車里程續航的長短，還決定著駕駛者能否擁有安全舒適的駕駛體驗。

　　

　　為此，威靈推出針對新能源汽車熱管理的系列產品——電動壓縮機、電子油泵、電子水泵。三劍合璧，為新能源汽車安全且舒適的駕駛體驗提供技術產品支持。

　　

　　熱管理系統的心臟——電動壓縮機

　　

　　新能源汽車熱管理系統可分為三部分：電池熱管理、電機及功率部件熱管理和空調系統。在這三個熱管理子系統中，電動壓縮機是新能源汽車熱管理中的 “心臟” ，扮演著重要的角色，為系統提供主動制冷與制熱的動力。

　　

　　威靈為此投入了大量的科研力量，經過不斷打磨，推出了R134a電動壓縮機。R134a電動壓縮機除了搭載可進行自發熱的循環低溫熱泵，其三高一低的技術優勢也能為駕駛員帶來良好的駕駛體驗。

　　

　　高轉速：12000rpm高轉速，緩解里程焦慮　　

　　高穩定性：電池管理效率提高，可靠性UP　　

　　高能效：COP達2.45，高能效Get　　

　　低噪：噪音比行業主流低3~5dB，創造更安靜的駕駛體驗

　　

　　雙碳戰略的提出，綠色出行成為新風尚，威靈技術創新之路并未就此止步。CO2作為天然綠色環保的制冷劑，具有良好的安全性、化學穩定性、不燃燒等優點。威靈創造性地將CO2冷媒+雙轉子技術應用在汽車用的電動壓縮機上，帶來了諸多技術優勢：

　　低噪音、輕量化：減輕整車重量，帶來更安靜的駕駛體驗　　

　　綠色環保：采用自然冷媒CO2，全球變暖潛能值（GWP）低至1　　

　　低溫高效：CO2電動壓縮機在-30℃以下的低溫工況下仍能維持高能效比（COP=2）持續進行高效制熱

　　

　　低溫續航老大難？威靈電動壓縮機來幫忙

　　

　　新能源汽車續航里程在寒冷環境下大幅降低是很多新能源汽車車主的痛點，原因在于新能源汽車電池在低溫情況下化學活性會降低，可用電量減少，加之新能源汽車與傳統燃油車不一樣，不能利用發動機余熱輔助車內供暖，新能源汽車想維持舒適的車內溫度只能依靠電供暖系統。這對于本就捉襟見肘的冬季續航功能而言更是一記“暴擊” 。為了保持續航，許多車主只能放棄使用暖氣，電動車秒變“電凍”車。

　　

　　針對這令無數車主頭疼不已的大難題，威靈電動壓縮機提出全新解決方案。具有低溫高效制熱能力的CO2電動壓縮機，在-30°C低溫環境下仍能維持高能效（能效比=2） “生龍活虎”地進行制熱，有效緩解續航衰減，相比傳統熱泵續航里程提升20%。而搭載了可進行自發熱的循環低溫熱泵的R134a電動壓縮機在低溫條件下也能高效制熱。有了這兩個制熱利器，駕駛者冬天終于可以不再因為里程焦慮而“蓋被子”開車了。

　　

　　800V高壓平臺大勢所趨，威靈積極布局

　　

　　不少新能源汽車核心部件商相繼對電動車續航不足、里程焦慮的痛點進行技術專攻。但電流已再難加大，高壓充電就成了重要突破點。800V高壓充電平臺成為新趨勢。為了匹配800V的高壓平臺，汽車端的相應部件都需要進行更換，首當其沖的便是熱管理系統。

　　

　　如何解決高壓充電帶來的高熱對于汽車熱管理系統來說是一個不小的挑戰，需要有完善的配套技術。為了適應時代潮流，具有前瞻性的威靈正緊鑼密鼓地研發與測試中，R134a和CO2的電動壓縮機都已在開發可適應800V高壓的電動壓縮機產品。未來，威靈還將持續投入，為高壓快充時代的熱管理難題提供技術產品支持。

　　

　　新能源汽車行業風口正盛。威靈作為新能源汽車核心零部件供應商，多維布局新能源汽車產業鏈，除熱管理系統外，還廣泛布局輔助/自動駕駛系統和驅動系統等領域的新技術與產品。今后，還將持續探索創新科技、迭代升級核心產品，用創新的、高效的技術和產品賦能綠色出行。