第19屆亞運會將于2022年在浙江杭州召開，作為亞運會的配套設施，杭州蕭山國際機場三期建設工程T4航站樓一副忙碌的景象，其設計旅客年吞吐量為5000萬人次。

　　

　　伴隨漸濃冬意，具有120人超寬載客容量的格力鈦新能源14米機場擺渡車，在亞運會來臨之前，緩緩駛入杭州蕭山國際機場，為旅客提供擺渡接送服務，保證機場各種運輸方式之間銜接順暢，助建綠色低碳的機場交通體系，助力杭州蕭山國際機場打造高端現代化民用機場標桿。

　　

　　“大容量”為機場提供高質量服務

　　

　　作為4F級民用運輸機場，杭州蕭山國際機場是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場，對加快浙江省開放型經濟發展、提升杭州城市國際化水平具有重要作用。相關數據顯示，2019年，我國旅客吞吐量最大的十個機場，杭州蕭山國際機場位列其中。

　　

　　2021年，憑借新穎造型、科技元素、可靠質量，格力鈦新能源14米機場擺渡車獲得中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司國家工程機械質量監督檢驗中心頒發的“航空地面設備檢測合格證”。

　　

　　格力鈦新能源14米機場擺渡車，采用低平地板設計，車廂內部空間規范整齊，額定乘員數可達120人，6扇雙引道乘客門設計，滿足機場大容量擺渡和高效運轉需求。

　　

　　除此之外，車輛全景式大面積后擋風玻璃、無障礙踏步翻轉導板，為乘客提供視野寬闊、舒適轉乘的體驗；搭載中單目/雙目視覺偵測系統、雷達測距系統、電子后視鏡觀測系統，實時感知車輛外部行駛狀態，為機場安全提供保障。

　　

　　機場相關人員表示：“格力鈦擺渡車外觀科技感十足，亮點之一是頂部側邊蒙皮大包圍遮擋空調壓縮機，整體視覺貫穿性很強，非常漂亮、簡潔；內部寬闊、容量大，純電動驅動節能環保，非常適合我們機場的大吞吐量需求。”

　　

　　“雙賽道”助力民航綠色發展

　　

　　目前，我國民航基礎設施建設成效顯著。截至2020年底，我國境內民用航空頒證機場共241個。截至2019年底，民用航空定期航班航線5521條，是改革開放初期的31倍。

　　

　　民航局將加快民航重大基礎設施項目建設，力爭到2025年全國運輸機場設計容量達到20億人次，形成基礎設施超前引領民航發展的態勢，全力推動“十四五”時期民航高質量發展。

　　

　　民航的發展深刻改變著人們的生活方式，乘坐飛機出行已經成為人們日常出行的主要交通方式之一。據不完全統計，我國機場地面特種車輛消耗的燃油量約占機場總能耗的13%，機場地面特種車輛全面“油改電”對打造綠色機場意義重大。

　　

　　專注于機場“油改電”領域，格力鈦新能源商務車先后入駐北京首都國際機場和大興機場，助力打造“綠色國門”；格力鈦新能源機場專用設備早已引進珠海機場涉及機場工作人員擺渡、安保巡視、航班保障、道面保潔等多個方面……

　　除地勤、專用車輛設備領域外，格力鈦“雙賽道”為中國民航發展助跑。

　　

　　在儲能領域上，基于高安全、大倍率、耐寬溫的格力鈦電池，格力鈦研發出滿足機場運營需求的“光儲充一體化”智慧能源系統，利用機場寬闊無遮擋環境，格力鈦儲能系統、充電樁車棚頂棚光伏板系統和大功率直流快速充電樁組成光儲充一體化電站，對機場電網進行可再生資源增容。

　　2021年，格力鈦“光儲充一體化”能源解決方案被評為“年度中國儲能產業最佳光儲充一體化解決方案”，引起行業熱烈的關注和討論。

　　

　　機場“油改電”的“智慧能源航空港”、“風光儲充一體”的“智慧能源交通站”……格力鈦將繼續在更多領域堅持科技創新，致力于科技成果轉化為生產力，從方方面面覆蓋人們的日常生活，打造完整的智慧能源綠色城市。