而在新冷媒替代的發(fā)展道路上，也會面臨一些阻力。美的透露，由于微可燃冷媒的安全隱患，歐盟和北美法規(guī)對可燃冷媒的充注量進(jìn)行限制。針對安全問題，美的進(jìn)行了針對性研究，也在技術(shù)問題上取得了突破，例如采用冷媒泄露檢測與截斷等冷媒安全裝置；采用水力模塊搭配多聯(lián)機系統(tǒng)，解決小面積房間安裝空調(diào)對冷媒量的限制問題；采用小管徑和微通道換熱器等少冷媒技術(shù)降低冷媒充注量。而新冷媒替代也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，共同推動技術(shù)進(jìn)步。例如新冷媒冷凍油低溫特性有待進(jìn)一步提高，有些壓縮機仍然使用的是與R410A通用的POE油，需產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠家合作解決新冷媒冷凍油的匹配問題。

　　

　　其實在美的看來，新冷媒說新也不新，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上看，過去已迭代過多輪，未來伴隨技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步降本、提效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保低碳，是行業(yè)大勢所趨，是行業(yè)追求環(huán)保與節(jié)能的具體表現(xiàn)。當(dāng)然，這其中也存在各市場政治主體的法規(guī)要求、產(chǎn)業(yè)上下游核心企業(yè)、市場利益導(dǎo)向的綜合博弈，未來依然存在不確認(rèn)因素。

　　

　　新冷媒替代既是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，也是對國家政策的相應(yīng)以及品牌發(fā)展的途徑。針對新冷媒替換，美的進(jìn)行了R32冷媒多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)研究、R32模塊式熱泵系統(tǒng)研究、其他新型冷媒對比研究，例如R466A，R452B，R290等、CO2熱泵熱水機系統(tǒng)研究、冷媒安全措施和功能研究，包括冷媒泄漏檢測傳感器、冷媒截斷裝置、冷媒泄漏自動檢測算法等。正是得益于對新冷媒應(yīng)用的深入研究，為美的在產(chǎn)品升級迭代的過程中建立起技術(shù)、環(huán)保等方面的優(yōu)勢。目前，美的16kW以下的小能力段產(chǎn)品和熱泵兩聯(lián)供產(chǎn)品以R32為主導(dǎo)，16kW以上大能力段R32產(chǎn)品也正在積極推動研發(fā)與上市，推進(jìn)全產(chǎn)品新冷媒應(yīng)用升級。

　　

　　當(dāng)下只是新冷媒替代的又一輪變革，未來必然還將有更為環(huán)保與安全的冷媒問世與應(yīng)用。美的始終認(rèn)為，新冷媒需要保障在全生命周期內(nèi)安全應(yīng)用、實現(xiàn)減排低碳排放，并且在全生命周期內(nèi)節(jié)能增效、產(chǎn)業(yè)鏈整體提效升級。只有滿足這些基本條件，新冷媒才會被行業(yè)所接受，并且逐步應(yīng)用替代。